고기동성의 이동 전원차 「SANUPS M53A」로 BCP 대책을 뒷받침

공장 재해로 부품 공급 정지를 방지하고 싶습니다.

자동차 부품 메이커의 K사. 이 회사는 매년 발생하는 자연 재해를 앞두고 BCP 대책 강화를 서두르고있었습니다. K사 총무부 매니저인 F씨는 이렇게 말합니다.
“현재는 글로벌 공급망이 구축되어 있어 자연재해로 인해 중요한 부품의 제조공장이 재해되고, 부품의 공급이 정지하면, 재해가 없는 공장의 가동도 정지하는 등 2차적 피해가 문제 되어 있습니다.
특히 자동차는 수만 개의 부품으로 구성되어 있으며 대부분 부품 제조사의 공급으로 이루어져 있습니다. 만일, 우리와 같은 부품 메이커의 공장이 피해해 조업이 정지하면, 완성품을 생산하는 자동차 공장에도 큰 영향을 미칩니다. 며칠 동안도 자동차 생산을 할 수 없게 되는 사태도 상정되는 것입니다. "

비상용 발전기의 도입을 검토하는 것도 비용과 자원면에서 난항…

이러한 상황에서 자연재해가 발생하더라도 조속히 생산을 재개할 수 있는 대책이 급무가 되었습니다.
"공장 설비 등에 문제가 없어도 장시간 정전이나 전력 사용 제한이 있으면 공장을 가동할 수 없습니다. 조기 복구를 실현하기 위해서는 무엇보다 전력 확보가 중요하다. 생각했습니다.
그래서 우선 비상용 발전기의 도입을 검토했습니다. 그러나 여러 곳에 여러 개의 공장이 있기 때문에 모든 공장에 비상 발전기를 도입하는 것은 현실적이지 않았습니다. 비상용 발전기의 도입에는 막대한 비용이 들고 설치 장소의 문제나 정기적인 유지보수도 빠뜨릴 수 없는 등 비용과 자원이 문제가 되기 때문입니다. "(F씨)

BCP 대책은 난항해, F씨는 정보 수집을 계속했습니다.

재해시는 이동 전원차로 유연하게 대응!

정보 수집을 계속하고 있던 F씨는, 이전부터 다른 부서에서 거래가 있어, 신뢰가 높았던 산요전기에 상담했습니다.
산요전기 담당자는 F씨로부터 요건을 상세히 청문하고, 추후 이동전원차 「SANUPS M53A」1BOX타입을 제안했습니다.

“우선, 업무계의 서포트나 관리 기능의 복구로부터 시작할 수 있도록(듯이), 1BOX타입의 이동 전원차의 도입을 제안해 주셨습니다.이것이라면, 재해한 공장에 이동 전원차를 파견해, 비상용 발전기로 전력을 공급할 수 있습니다. 1BOX타입의 오토마차였던 것도 포인트였습니다.보통 자동차 면허가 있으면 운전할 수 있으므로 피해 공장에 파견하는 인재도 확보하기 쉽다고 생각했습니다.
각 공장에 발전기를 설치할 필요가 없어지면, 설치나 메인터넌스에 드는 비용이나 자원을 억제할 수 있으므로 도입을 긍정적으로 검토할 수 있었습니다. "(F씨)

전압 변환기도 필요 없다. PC 등에 직접 충전할 수 있는 높은 편리성.

"이동 전원 차량의 이미지는 트럭이나 트레일러 타입과 같이 대형으로 발전량이 큰 것이었습니다. 공급하는 전력은 그대로 사용할 수 없으며 변환기가 필요하다고 들었습니다. 받은 이동전원차 'SANUPS M53A' 1BOX 타입은 200V뿐만 아니라 일반 가정과 같은 단상 100V도 취할 수 있기 때문에 PC·스마트폰·휴대전화 등에 직접 전력을 공급할 수 있는 곳이 매우 매력적이었습니다. , 발전한 전력은 전력 커넥터로 공급하기 때문에, 감전하는 걱정도 없고, 안전성에의 배려도 충분하다고 느꼈습니다.」(F씨)

곧 K사는 산요전기의 이동 전원차 「SANUPS M53A」1BOX 타입의 도입을 결정. 이미 전력회사나 통신회사, 방송국에 채용 실적이 있는 것도 결정을 뒷받침했다는 것입니다.
「재해 발생시에는, 지휘 계통을 마비시키지 않기 때문에, 우선 이동 전원차로 본부의 전력 공급을 재개시켜, 조기 복구를 도모하는 체제를 깔았습니다.BCP 대책에는 아직 모르는 것이 많이 있습니다만, 산요전기 의견을 들으면서 대책을 한층 더 반석으로 삼아서 여러분을 생각합니다.”(F씨)

게시일: 2019-04-06 00:00