瞄准新市场，开发“研发者主导”的项目，导致的公司内部资产流动困难…

因混合动力汽车，EV等环保型汽车的崛起，新型汽车市场不断扩大。工业设备厂商B公司致力于在新型汽车市场里扩大市场占有率。特别是近年来在中国，为削减人工费，不断加速了自动化进程。在这成长迅猛的市场里，能否获得市场占有率将对B公司今后的事业产生极大影响，这是一个不争的现实。因此，B公司在新电路板的生产过程中需要配件插入机。

为适应不断变化的市场需求，必须尽快拿出对策的B公司，为了缩短开发周期，考虑重组现行机器的应用程序。但是，一经确认发现，还是10年前的规格，该程序是用当时国内主流的地方语言组织而成，其中内容也自然只有当时的研发者了解。

关于这种情况，B公司的系统设计部S部长这样说道。 「这十几年来，软件更新瞬息万变，我司当时开发的工业设备，很大程度上依附于当时的研发者。而且这些开发者多数因退休的原因离开公司了。没能实现公司内部资产共有化是公司经营中的一大失策。」

多家厂商的机器驱动系统组合，配线复杂，导致时间的浪费…

另外，系统构成的问题显现出来了。机器驱动系统（控制器・伺服马达・步进马达等）涵盖数家厂商实现最优化，由控制器连接多家厂商的机器，配线复杂，集体配线作业量的增加不在话下外，出货后维护的工作量也随之增加。

「这样的问题成为阻碍缩短开发周期的要因。首先，有必要重新审视包括未整理的社内资产在内的开发环境。」（S部长）