“Hàn và nối” là một công nghệ cơ bản thiết yếu được sử dụng trong mọi ngành công nghiệp. Trong những năm gần đây, nhiều nhà sản xuất đã tự động hóa quy trình hàn và ghép nối nhằm nâng cao hiệu quả cho dây chuyền sản xuất của mình, nhưng quy trình này đòi hỏi “đảm bảo chất lượng” hơn hết. Ngoài ra, để nâng cao chất lượng hàn, cần phải có các máy ngoại vi như máy hàn đầu hàn, nhưng đồng thời cũng cần giảm kích thước các máy ngoại vi để đảm bảo không gian làm việc trong quá trình hàn.
Robot hàn và các máy ngoại vi cần phải có độ tin cậy cao nhưng máy hàn cũng là nguồn gây ra tiếng ồn và có nhược điểm là dễ gặp trục trặc, hỏng hóc của các máy ngoại vi. Có nhiều vấn đề cần được cải thiện từ góc độ QA (đảm bảo chất lượng) và an toàn.
Công ty C sản xuất và bán máy móc công nghiệp và các sản phẩm liên quan đến hệ thống FA, tập trung vào công nghệ nối kim loại. Đặc biệt, chúng tôi đang hướng tới mở rộng thị phần trong và ngoài nước trong lĩnh vực robot hàn hồ quang/điểm và máy móc ngoại vi.
Công ty đã phải đối mặt với một số vấn đề do người dùng nêu ra liên quan đến "máy thay đầu tip" được lắp đặt xung quanh robot hàn.
Một trong số đó là "thu hẹp quy mô". Máy hàn tip là thiết bị đánh bóng điện cực ở đầu súng hàn để duy trì độ chính xác hàn không đổi và luôn được trang bị trên robot hàn. Trong những năm gần đây, khi các dây chuyền sản xuất trở nên đông đúc hơn cũng như việc phát triển sản phẩm trở nên phức tạp hơn và nhanh hơn, nhu cầu về máy cắt chip tiết kiệm không gian từ góc độ hiệu quả sản xuất ngày càng tăng.
Về vấn đề này, trong khi hệ thống động cơ DD (truyền động trực tiếp) được sử dụng trong các mẫu xe hiện tại của công ty có những lợi ích to lớn về hiệu suất cao và độ ồn thấp, nó cũng gặp phải vấn đề hỏng động cơ do thấm nước làm mát. Hơn nữa, động cơ DD hiện tại có đường kính động cơ lớn và giao diện I/F (giao diện) cảm biến giữa động cơ và bộ điều khiển robot hàn là khác nhau, đòi hỏi phải có "hộp chuyển đổi tín hiệu cảm biến", điều này làm tăng kích thước và giá thành của toàn bộ thiết bị. Công ty đã không thể khắc phục nhược điểm của giá cao hơn.
Vấn đề lớn thứ hai là hệ thống ngừng hoạt động do thiết bị gặp trục trặc do nhiễu TIG, làm giảm hiệu suất vận hành của dây chuyền sản xuất.
Về nguyên tắc, các hệ thống hàn tạo ra dòng điện lớn nên xét về mặt cực đoan, có thể nói chúng là nguyên nhân gây ra tiếng ồn. Trong quá trình hàn điểm, nhiễu TIG khó cắt được tạo ra cùng với dòng điện lớn này và nhiễu này được bộ mã hóa, bộ điều khiển và hộp chuyển đổi tín hiệu cảm biến thu lại, gây ra sai lệch ở đầu ra dạng sóng ban đầu và gây ra trục trặc và hỏng hóc. Đó là nguyên nhân. Ông A, trưởng phòng phát triển công nghệ của công ty cho biết:
``Sau một báo cáo cho thấy các trục trặc thường xuyên gây ra sự suy giảm tốc độ vận hành của dây chuyền sản xuất của nhà máy, các kỹ sư của chúng tôi đã điều tra và phát hiện ra rằng hệ thống động cơ hiện tại thiếu độ tin cậy vì máy cắt chip yêu cầu khả năng đánh bóng có độ chính xác cao và độ tin cậy cao. đây là một yêu cầu cải tiến quan trọng cần được giải quyết càng sớm càng tốt.
*Tiếng ồn TIG: Tiếng ồn phát sinh trong quá trình hàn TIG. Hàn TIG là hàn khí trơ không điện cực sử dụng hợp kim vonfram hoặc vonfram làm điện cực. Hàn hồ quang được bảo vệ bằng khí sử dụng que hàn làm vật liệu hàn và điện cực không phải là vật liệu hàn (loại điện cực không tiêu hao). TIG là viết tắt của Khí trơ vonfram.
Anh A, người đang thu thập thông tin để giải quyết vấn đề của chiếc máy hiện tại, đã có cơ hội nói chuyện với đại diện bán hàng SANYO DENKI CO., LTD. thông qua lời giới thiệu của một đối tác kinh doanh. Ông A đã tư vấn về một vấn đề xảy ra với máy cắt chip của công ty mình và sau đó nhận được đề xuất thay đổi cấu hình từ động cơ DD φ180mm hiện tại sang ``động cơ + bánh răng AC servo vuông 80mm.'' Đối với anh A, đây thực sự là một lời đề nghị mở rộng tầm mắt.
``Mục tiêu của chúng tôi là có kích thước trong khoảng 100 mm, nhưng động cơ servo AC + bánh răng mà bạn đề xuất có kích thước 80 mm vuông, cực kỳ nhỏ so với động cơ DD được trang bị cảm biến I/F, chúng tôi đã có thể loại bỏ. "hộp chuyển đổi". Do đó, cấu hình thiết bị đã được đơn giản hóa và chúng tôi hy vọng rằng nó có thể được thu nhỏ hơn nữa. Hơn nữa, bản thân động cơ đã tuân thủ cấp bảo vệ IP67, giúp cải thiện các biện pháp chống lại chất lỏng làm mát... Giờ nghĩ lại, tôi tự hỏi tại sao cho đến tận bây giờ tôi mới nhận thấy điều này. ” (Ông A đã đề cập ở trên)
Việc loại bỏ ``hộp chuyển đổi tín hiệu cảm biến'' cũng có hiệu quả đối với vấn đề thứ hai là ``biện pháp đối phó tiếng ồn''. Hộp chuyển đổi thu được nhiễu TIG, làm biến dạng dạng sóng cảm biến và ngăn không cho đọc tín hiệu chính xác, nhờ đó loại bỏ được nguyên nhân ban đầu của sự cố.
``Mẫu xe hiện tại sử dụng vỏ nhựa để giảm trọng lượng của động cơ, nhưng chúng tôi đã nhận được đề xuất sử dụng vỏ thép có khả năng chống ồn cao. Chúng tôi cũng đã nhận được kết quả đánh giá khả năng chống ồn của vỏ nhựa và vỏ sắt. đã có thể thấy rõ những cải tiến đang được thực hiện. Ngoài ra, họ còn cung cấp cho chúng tôi nhiều bí quyết khác nhau như lắp đặt hệ thống dây điện và bộ lọc tiếng ồn tối ưu.'' (Ông A)
Ngay sau đó, công ty và SANYO DENKI CO., LTD. đã chế tạo nguyên mẫu và tiến hành thử nghiệm đánh giá. Sau khoảng 6 tháng thử nghiệm đánh giá, chúng tôi đã xác nhận rằng nội dung được đề xuất cho đến nay không phải là giá trị lý thuyết mà là giá trị thực tế.
Sau khi xác minh như vậy, Công ty C đã quyết định sản xuất hàng loạt một mẫu máy cắt chip mới sử dụng ''động cơ + bánh răng AC servo hiệu suất cao'' của SANYO DENKI CO., LTD.. Anh A tóm tắt lại như sau.
"Đề xuất của SANYO DENKI CO., LTD. rất cần thiết để đáp ứng nhu cầu của người dùng và cải thiện hiệu suất thiết bị. Thời gian đánh giá sử dụng nguyên mẫu kéo dài nửa năm, nhưng trong thời gian đó SANYO DENKI CO., LTD. tôi rất biết ơn sự hỗ trợ kỹ thuật linh hoạt mà bạn đã cung cấp."
ngày phát hành:
Sản xuất đặt mục tiêu số 1 thế giới
Khả năng kỹ thuật cho phép tùy chỉnh nâng cao
sắp kỷ niệm 100 năm
mạng lưới toàn cầu
