產業機械廠商B公司希望在混合動力車和EV等因環保車的興起而不斷擴大的新汽車市場上擴大市場份額。特別是近年來在中華圈,為了削減人工費,自動化正在加速。由於市場有望急劇增長,因此能否獲得市場份額肯定會對B公司今後的業務產生重大影響。在這種情況下,B公司也需要在新的電路底板制造過程中快速插入元件的設備。
為了滿足不斷變化的市場需求,必須盡快拿出成果的B公司為了縮短開發前導時間,決定沿用現有機型的應用程序進行更新。但真正確認後才發現,由於是10年前的標準,程序採用的是當時國內主流的本地語言,其內容當然只有當時的開發人員才能了解。
對於這種情況,B公司係統設計部S部長這樣說道。「近十幾年來,軟體的變化瞬息萬變,本公司迄今為止開發的產業機械,很大程度上依賴於那個年代參與開發的個人。此外,許多開發商因退休年齡而退出公司。沒有計劃共享內部資產是一個很大的障礙。」
此外,係統配置出現了問題。由於驅動類設備 (控制器、伺服馬達、步進馬達等) 在多家廠商之間進行了優化,因此從控制器到多家廠商設備的連接,佈線周圍變得復雜,不僅增加了機體佈線工時,而且還增加了交貨後的維護工時。
「這些問題將成為縮短開發周期的主要因素。首先,包括尚未整理的公司內部資產在內,必須對開發環境進行重新審視。」(S先生)
S先生就這些問題諮詢了曾經實施過一些伺服系統產品的山洋電氣。在與銷售代表交談後,我了解到許多這些問題都可以透過使用該公司的控制器來解決。此外,山洋電氣不僅提供設備,還提供合約開發和技術來建造最佳系統,而這種支援系統也吸引了S先生。 B公司立即決定安裝山洋電氣的運動控制器「SANMOTION C」。
首先,B公司和山洋電氣分析了現有設備的應用程序,並開始使用SANMOTION C所使用的PLCopen的全球標準化PLC程式語言(IEC61131-3)進行重寫。透過使用標準化語言,工程師現在可以共享程式內容並將軟體變成資產。而且,B公司在開發衍生模型時,這種結構化程式設計更容易同時參與不同設備的開發。這使得軟體開發的效率顯著提高。
B公司對零件插入機的更新要求是將零件數量從以前機器上的最多36種增加到最多48種,並提高插入速度和精度。對此,山洋電氣提出了集中控制11軸伺服馬達和8軸閉迴路步進系統的系統。此外,透過客製化,我們能夠創建最佳組合並滿足B公司的需求。
此外,「SANMOTION C」配備了EtherCAT等多種現場總線,減少了設備內部的佈線,縮短了組裝時間,提高了可維護性。
因此,B公司通過各種改進措施成功地將開發準備時間縮短了近50%。另外,維護工時也減少了40%。
S 先生將這次更新總結如下。 ``山洋電氣的提案不僅考慮到控制器,而且考慮到整個系統,都是最好的。
山洋電氣的整體解決方案將繼續支援B公司的新業務。
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